Przejdź do treści

Branża · transport

Spedytor pyta o stawkę w piątek o 22:00. Dyspozytor w domu.

Spedytor i dyspozytor nie zatrzymują się o 17:00. Zapytania ofertowe i statusy przesyłek przychodzą wieczorami i w weekendy, a czas reakcji jest kryterium wyboru przewoźnika. Wdrażamy voiceboty AI dla spedycji, transportu i kurierów, które zbierają parametry zlecenia, przekazują gotowy ticket z pełnym kontekstem i obsługują rozmówcę po polsku, niemiecku i angielsku. Pierwsze rozmowy w ciągu 2–4 tygodni.

Projektujemy · Wdrażamy · Utrzymujemy

Karta wdrożenia

odbierze.ai · seria B · TR

transport, kurierzy, spedycja, taxi, tsl

Wdrożenie
2–4 tyg.
Pierwsza rozmowa
tydzień 2
Opieka
ciągła
Zakres
Transport

W pakiecie

  • TMS
  • TRANS.EU
  • KURIERZY
  • SPEDYCJA

Transport w skrócie

  1. 01 · Kroki scenariusza

    4etapów

    rozpisany przebieg rozmowy, od pierwszej minuty do zakończenia.

  2. 02 · Integracje

    6grup

    podpinamy do systemów branżowych, kalendarza i CRM-u.

  3. 03 · Wdrożenie

    2–4tyg.

    od podpisania umowy do pierwszej produkcyjnej rozmowy.

  4. 04 · Hosting

    UEfirst

    warstwa agentowa i modele w regionach UE, w cenie pakietu.

Scenariusz

Dzień w dyspozytorni spedycyjnej

Cztery scenariusze, w których dyspozytor nie ma 20 sekund na telefon, a agent zbiera to, co potrzebne, i przygotowuje sprawę do dalszej obsługi.

  1. Wycena · B2B

    01

    Zapytanie o koszt transportu

    Klient pyta o wycenę: ładunek, trasę, termin, paletyzację. Agent zbiera komplet parametrów (rozmiar, waga, ADR tak/nie, temperatura), zapisuje jako zapytanie w TMS. Dyspozytor wraca z wyceną w godzinę, nie „kiedy będzie chwila”.

  2. Status · trasa

    02

    Gdzie mój ładunek?

    Kierowca w trasie, klient pyta o ETA. Agent po weryfikacji (numer zlecenia + NIP) odczytuje lokalizację z TMS / tracking kierowcy, podaje szacowany czas dojazdu do punktu rozładunku.

  3. Nowe zlecenie

    03

    Zlecenie od stałego klienta

    Stały klient B2B dzwoni po kolejne zlecenie ze znanym wzorcem (te same trasy, ta sama paleta). Agent rozpoznaje klienta, proponuje zlecenie według wzorca, zapisuje w TMS, eskaluje dyspozytorowi do zatwierdzenia.

  4. Reklamacja · eskalacja

    04

    Uszkodzenie / opóźnienie

    Klient zgłasza reklamację. Agent przyjmuje zgłoszenie (numer zlecenia, opis, żądanie), zapisuje w TMS, potwierdza odbiór i eskaluje do osoby odpowiedzialnej. Decyzja reklamacyjna zawsze po stronie człowieka.

Integracje

Integracje z systemami transportu

Polski transport żyje w Trans.eu (giełda ładunków) i dedykowanych TMS-ach. Dopasowujemy agenta do Twojego stosu, od prostego Google Sheets po enterprise TMS.

TMS i giełdy
Trans.eu (przez API)Timocom (DE, przez API)własny TMS przez API albo eksport
Kurierzy krajowi
InPost ShipX APIDPD API (Web Service)DHL (MyDHL API / DHL Parcel)Poczta Polska (eNadawca API)
Taxi / przewozy
własne systemy dyspozytorniiCabbi (dla flot z API)
Telematyka i fleet management
Inelo / GBOX Assist (Eurowag)Webfleet (Bridgestone, WEBFLEET.connect)własny system tachografowy / kierowcy
Komunikacja
SMSAPIWhatsApp Businesse-mail
Telefonia PL (dobieramy lub używamy Twojej)
operator SIP/VoIPporting numeru dyspozytorni

Zgodność

Zgodność w transporcie

Transport B2B dotyka umów handlowych, danych osobowych nadawców / odbiorców i (dla przewozów międzynarodowych) prawa przewozowego. Konfiguracja agenta pokrywa podstawy.

  1. nota · 01zgodność

    Art. 13 RODO, obowiązek informacyjny

    Przy zbieraniu danych nadawcy / odbiorcy / kierowcy agent informuje o administratorze (firma spedycyjna), celu zbierania i okresie retencji. Standard.

    źródło · Rozporządzenie (UE) 2016/679, RODO

  2. nota · 02zgodność

    Art. 50 AI Act, oznaczenie rozmowy z AI

    Agent deklaruje się jako system AI. Klient B2B może zażądać rozmowy z dyspozytorem, rozmowa jest eskalowana natychmiast.

    źródło · Rozporządzenie (UE) 2024/1689, AI Act

  3. nota · 03zgodność

    Wycena, oferta wiążąca w formie pisemnej

    Agent nie składa wiążących ofert cenowych przez telefon, tylko zbiera parametry i przekazuje do dyspozytora, który wylicza cenę na podstawie aktualnej stawki paliwa, opłat drogowych, terminu. Wiążąca oferta zawsze pisemna, zgodnie z ogólną zasadą zawierania umów w prawie cywilnym i Prawie przewozowym.

  4. nota · 04zgodność

    Art. 398 PKE, outbound do firm B2B

    Od 10 listopada 2024 r. art. 398 Prawa komunikacji elektronicznej wymaga uprzedniej zgody rozmówcy także w relacjach B2B. Cold calling do firm bez zgody jest naruszeniem przepisu, niezależnie od tego, że klient jest osobą prawną. Z zasady nie wdrażamy automatycznego cold callingu do bazy zakupionej. Konfigurujemy outbound wyłącznie do kontrahentów z udokumentowaną zgodą albo istniejącą relacją biznesową spełniającą przesłankę z RODO.

    źródło · PKE art. 398, ISAP

01

Czy agent poda wycenę transportu przez telefon?

odp.

Nie składa wiążącej oferty. Zbiera parametry (trasa, gabaryty, termin, ADR, chłodnia), zapisuje w TMS. Dyspozytor wraca z wyceną w ustalonym SLA (typowo godzina w dzień roboczy).

02

Jak działa obsługa rozmów niemiecko-polskich?

odp.

Agent rozpoznaje język od pierwszych zdań, dopasowuje skrypt. Dla szczecińskich i wrocławskich firm ze wschodnim rynkiem niemieckim, dwujęzyczny scenariusz jest w standardzie.

03

Czy integrujecie się z Trans.eu?

odp.

Tak. Trans.eu ma publiczne API dla spedycji. Agent odczytuje statusy ładunków, sprawdza dostępność i zapisuje zgłoszenia, zakres dopasowujemy do konfiguracji Twojego konta w briefie.

04

Co z dyspozytornią taxi / przewozu miejskiego?

odp.

Dla dyspozytorni taxi standardowy scenariusz: zamówienie kursu (start, cel, liczba pasażerów, bagaż), informacja o kierowcy i czasie oczekiwania. Integracja z Twoim systemem dyspozytorni.

05

Czy agent przejmie obsługę reklamacji uszkodzeń?

odp.

Agent zbiera zgłoszenie (numer zlecenia, opis, żądanie: wymiana albo odszkodowanie) i eskaluje do osoby decyzyjnej. Decyzja reklamacyjna pozostaje po stronie człowieka, zgodnie z Kodeksem cywilnym i Prawem przewozowym.

06

Ile trwa wdrożenie?

odp.

Od briefu do pierwszych rozmów typowo 2–4 tygodnie. Sama integracja techniczna z Trans.eu, Timocom albo Twoim TMS zwykle 1–2 tygodnie po walidacji endpointów, reszta to konfiguracja scenariuszy, testy, dostrojenie głosu i zatwierdzenie przez dyspozytora.

07

Ile kosztuje wdrożenie dla spedycji z 5 dyspozytorami?

odp.

Małe biuro spedycyjne, pakiet LITE (od 4 990 PLN setup + 1 190 PLN/mies., 500 minut). Średnia firma z wieloma scenariuszami (wyceny B2B + statusy + reklamacje + outbound), GROWTH (9 990 PLN setup + 2 490 PLN/mies., 1 500 minut). Duże firmy TSL z flotą 50+ ciężarówek, ENTERPRISE z indywidualną integracją TMS.

Kontakt, 5 minut · Transport

Demo przygotowane pod Twoją branżę.

Wypełniasz krótki formularz (5 min). Odzywamy się w 1–2 dni robocze z demo przygotowanym pod specyfikę: transport, kurierzy, spedycja, taxi, tsl, i propozycją 30-min konsultacji.

Zostaw kontaktZobacz cennik

Demo + 30-min konsultacja, bezpłatnie. Bez zobowiązań.

Zasięg geograficzny · 10 miast

Gdzie wdrażamy voicebota

W Warszawie spotykamy się na miejscu, jeśli zależy Państwu na osobistym kontakcie. W pozostałych dziewięciu miastach pracujemy zdalnie, z tym samym zespołem inżynierów i prawników.

Ten sam zakres wdrożenia w każdym mieście.

Inne branże

Wdrażamy voicebota także w innych branżach.

18 · poz.