Branża · transport
Klient pyta o status. Dyspozytor właśnie obsługuje trasę.
Agent może zebrać parametry zapytania, odczytać uzgodniony status zlecenia i przyjąć reklamację. Nie podaje własnej ceny ani dokładnej lokalizacji kierowcy. Dane ujawnia po weryfikacji ustalonej z firmą, a zlecenie tworzy dopiero wtedy, gdy integracja ma właściwe uprawnienia i zwróci potwierdzenie. LITE kosztuje 4 990 zł netto jednorazowo i 1 190 zł netto miesięcznie; zakres oraz termin zapisujemy w ofercie po sprawdzeniu systemu.
Jeden zespół odpowiada za projekt, wdrożenie i opiekę
Karta branży
odbierze.ai · Transport · TR
transport, kurierzy, spedycja, taxi, tsl
- Wdrożenie
- termin w ofercie
- Start
- po testach
- Opieka
- min. 3 mies.
- Zakres
- Transport
Na tej stronie
- TRANSPORT
- SPEDYCJA
- STATUS
- DYSPOZYTORNIA
Transport w skrócie
01 · Przykładowe rozmowy
4sytuacje
opisane przypadki obsługi, do potwierdzenia przy ustalaniu zakresu.
02 · LITE
4 990zł netto
jednorazowo + 1 190 zł netto miesięcznie za 1 proces i 500 minut.
03 · Harmonogram
poustaleniu zakresu
termin zależy od zakresu, dostępów i testów odbiorczych.
04 · Przetwarzanie
UE
w każdym pakiecie; numer i opłaty operatora są rozliczane osobno.
Scenariusz
Cztery rozmowy, które można uporządkować w systemie
Firma wskazuje wymagane pola, zakres odpowiedzi i osoby zatwierdzające. Agent zbiera dane bez wyliczania ceny, interpretowania ADR ani podejmowania decyzji reklamacyjnej.
Wycena · B2B
01Zapytanie o koszt transportu
Agent zbiera pola ustalone przez firmę, na przykład miejsca załadunku i rozładunku, termin, wymiary, wagę oraz informację klienta o ADR lub wymaganej temperaturze. Zapisuje kompletne zapytanie dla dyspozytora. Nie klasyfikuje ładunku i nie obiecuje czasu odpowiedzi.
Status · trasa
02Gdzie mój ładunek?
Po uzgodnionej weryfikacji agent odczytuje status przeznaczony dla klienta, na przykład „w drodze” albo planowany przedział dostawy. Dokładne położenie pojazdu, dane kierowcy i wewnętrzne zdarzenia pozostają ukryte, chyba że firma świadomie dopuści konkretny zakres.
Stały klient · szkic
03Powtórzenie znanej trasy
Po właściwej weryfikacji agent może wczytać dozwolone pola poprzedniego zlecenia i utworzyć szkic. Rozmówca potwierdza aktualne daty, ładunek i adresy. Cena oraz przyjęcie zlecenia pozostają do zatwierdzenia przez osobę wskazaną w procesie.
Reklamacja · eskalacja
04Uszkodzenie albo opóźnienie
Agent przyjmuje numer zlecenia, opis i dane kontaktowe. Potwierdza przyjęcie dopiero po zapisaniu sprawy, a dokumenty kieruje przez uzgodniony bezpieczny kanał. Nie ocenia odpowiedzialności, nie uznaje roszczenia i nie podaje kwoty odszkodowania.
Integracje
Co sprawdzamy przed podłączeniem TMS lub giełdy
Publiczna dokumentacja nie daje dostępu do konta klienta. Przed ofertą sprawdzamy aktywną usługę, sposób autoryzacji, uprawnienia, limity, środowisko testowe i dokładne operacje. Odczyt statusu, utworzenie szkicu oraz publikację ładunku oceniamy oddzielnie.
- Trans.eu
- aktywne konto i zarejestrowana aplikacjaOAuth, dane klienta i klucz APIkażda operacja oraz zakres publikacji testowane osobno
- TMS klienta
- wersja i dokumentacjapola widoczne dla klienta oraz dyspozytorapotwierdzenie zapisu i obsługa błędów
- System kurierski
- statusy udostępnione przez operatoraautoryzacja i zakres kontamapowanie zdarzeń na zrozumiały komunikat
- Telematyka
- konto z włączonym dostępem integracyjnymminimalny zakres danychstatus dla klienta oddzielony od surowej lokalizacji
- Dyspozytornia przewozów
- punkt odbioru, cel i liczba pasażerówdostępność kierowcy z systemupotwierdzenie kursu po zapisie
- Telefonia i wiadomości
- operator SIP/VoIP dobrany do projektunowy numer albo przeniesienie obecnegokoszty operatora pokazane osobno
Zasady
Dostęp do statusu, lokalizacja i kontakt B2B
Firma ustala, komu wolno ujawnić dany status i jak zweryfikować rozmówcę. Oddzielnie opisujemy dane kierowcy, informacje handlowe, uprawnienia integracji, czas przechowywania oraz kontakt marketingowy.
- punkt · 01zasady
Status zlecenia bez surowej lokalizacji kierowcy
Numer telefonu, dane kierowcy i informacje pozwalające powiązać trasę z osobą podlegają zasadom RODO. Klient zwykle potrzebuje statusu przesyłki albo przedziału dostawy, a nie współrzędnych pojazdu. Zakres ujawnienia i sposób weryfikacji firma zapisuje dla konkretnego procesu.
- punkt · 02zasady
Publiczne API nadal wymaga uprawnień
Trans.eu wymaga aktywnego konta klienta, danych aplikacji, klucza API i autoryzacji użytkownika. Dostęp do dokumentacji nie oznacza gotowego połączenia ani prawa do publikacji ładunku. Zakres ustalamy po teście konkretnego konta.
- punkt · 03zasady
Status paczki pochodzi z systemu operatora
Interfejs śledzenia może zwracać zdarzenia, lokalizacje i historię przesyłki, ale zakres zależy od operatora oraz uprawnień. Agent tłumaczy aktualne zdarzenie na zatwierdzony komunikat. Nie dopowiada przyczyny opóźnienia i nie pokazuje pól, których klient nie powinien otrzymać.
- punkt · 04zasady
Cena i przyjęcie zlecenia
W standardowym procesie agent zbiera dane do wyceny i tworzy szkic. Firma wskazuje osobę uprawnioną do podania ceny oraz przyjęcia zlecenia. Jeśli chce automatyzować dalszy krok, osobno określamy reguły cenowe, limity, potwierdzenie i sytuacje wymagające decyzji człowieka.
- punkt · 05zasady
Marketing telefoniczny także w relacji B2B
Art. 398 PKE dotyczy użycia telekomunikacyjnego urządzenia końcowego do przesyłania informacji handlowej, w tym do firmy. Uprzednia zgoda na dany kanał pozostaje potrzebna. Sama istniejąca relacja biznesowa ani podstawa przetwarzania z RODO jej nie zastępuje.
- punkt · 06zasady
Rozmówca wie, że rozmawia z AI
Agent przedstawia się jako AI na początku rozmowy. Prośbę o dyspozytora obsługuje według uzgodnionej ścieżki: próbuje połączenia albo zapisuje prośbę o oddzwonienie. Nie zapewnia natychmiastowego kontaktu.
01Czy agent poda wycenę transportu przez telefon?
W podstawowym procesie zbiera parametry i zapisuje zapytanie w TMS albo kolejce dyspozytora. Firma ustala czas odpowiedzi i osobę uprawnioną do podania ceny. Agent nie obiecuje godziny ani innego stałego terminu, jeśli taki standard nie został rzeczywiście przyjęty przez klienta.
02Jak działa obsługa rozmów niemiecko-polskich?
Polski jest w cenie pakietu. Niemiecki lub inny dodatkowy język agenta wyceniamy osobno po sprawdzeniu scenariusza, słownika branżowego i głosu. Możemy zacząć od jasnego wyboru języka w powitaniu, zamiast opierać cały proces na automatycznym rozpoznaniu kilku pierwszych słów.
03Czy integrujecie się z Trans.eu?
Trans.eu publikuje dokumentację API, ale dostęp wymaga aktywnego konta, zarejestrowanej aplikacji, klucza i autoryzacji. Przed ofertą sprawdzamy operacje potrzebne w Twoim procesie, uprawnienia i środowisko testowe. Samo istnienie API nie oznacza, że możemy od razu odczytywać lub publikować ładunki.
04Co z dyspozytornią taxi lub przewozu miejskiego?
Możemy ocenić przyjęcie kursu po otrzymaniu dokumentacji systemu dyspozytorni. Agent zbiera punkt odbioru, cel, liczbę pasażerów i bagaż. Kierowcę oraz czas oczekiwania podaje tylko wtedy, gdy system zwraca aktualne dane i potwierdził przyjęcie kursu.
05Czy agent przejmie obsługę reklamacji uszkodzeń?
Może zebrać numer zlecenia, opis, dane kontaktowe i żądanie klienta. Potwierdza przyjęcie po zapisaniu sprawy i przekazuje ją osobie decyzyjnej. Nie kwalifikuje odpowiedzialności, nie uznaje reklamacji i nie wylicza odszkodowania.
06Ile trwa wdrożenie?
Termin podajemy po sprawdzeniu procesu, dokumentacji, konta, uprawnień i dostępności osób po stronie klienta. Prosty zapis zapytania i dwukierunkowa integracja z TMS mają inny zakres ryzyka. Harmonogram, zależności i warunki odbioru zapisujemy w ofercie.
07Ile kosztuje wdrożenie dla spedycji z 5 dyspozytorami?
LITE kosztuje 4 990 zł netto jednorazowo i 1 190 zł netto miesięcznie za jeden proces oraz 500 minut pracy agenta. GROWTH zaczyna się od 9 990 zł netto jednorazowo i kosztuje 2 490 zł netto miesięcznie za do trzech procesów oraz 1 500 minut. Liczba dyspozytorów i pojazdów sama nie wyznacza pakietu. Liczą się procesy, ruch, uprawnienia oraz integracje. Numer i opłaty operatora są osobno.
Kontakt · Transport
Poproś o demo rozmowy z Twojej branży.
Opisujesz jedną rozmowę, którą dziś obsługuje zespół. Daria odpowiada osobiście i ustala, jaki fragment możemy pokazać bez dostępu do Twoich systemów. Jeśli zakres ma sens, następnym krokiem jest rozmowa z inżynierem. Branża: transport, kurierzy, spedycja, taxi, tsl.
Rozmawiasz z AI (Ada). Nagrywamy rozmowę na potrzeby demo i kontroli jakości, a zapis usuwamy po 14 dniach. Administratorem jest Syntalith sp. z o.o. Rozłączenie zatrzyma dalsze nagrywanie. W sprawie już zebranych danych napisz na rodo@odbierze.ai.pełna informacja +zwiń −
To linia demonstracyjna. Rozmawiasz z asystentką AI (Ada), nie z człowiekiem. Rozmowę nagrywamy i transkrybujemy na potrzeby demonstracji, kontroli jakości i bezpieczeństwa. Nagranie i transkrypcję usuwamy po 14 dniach. Podstawą przetwarzania jest nasz prawnie uzasadniony interes (art. 6 ust. 1 lit. f RODO), a nie zgoda. Jeśli nie chcesz, żeby rozmowa była dalej nagrywana, rozłącz się. Sprzeciw wobec przetwarzania zapisu zgłoś na rodo@odbierze.ai. Scenariusze są fikcyjne. Nie podawaj danych wrażliwych, na przykład informacji o zdrowiu. Linia tylko odbiera połączenia i nigdy nie dzwoni pierwsza. Administrator danych: Syntalith sp. z o.o. Koszt: jak za zwykłe połączenie na polski numer komórkowy, według cennika Twojego operatora. To nie jest numer o podwyższonej opłacie. Polityka prywatności.
Możesz zadzwonić do publicznej linii albo poprosić o demo branżowe.
Wiedza
Powiązane strony i lektury dla Twojej branży.
Obsługa w Polsce · 10 stron lokalnych
Jak pracujemy w Twoim mieście
Siedzibę mamy w Warszawie, więc tutaj możemy spotkać się na miejscu. Projekty z innych miast prowadzimy zdalnie. Poniższa lista zawiera przygotowane strony lokalne, ale nie ogranicza obszaru obsługi.
Zakres i termin ustalamy przed wysłaniem oferty.
Inne branże